Nghiên cứu của Toyota về tính khả thi trong việc tháo dỡ End-of-Life Vehicle (ELV) tại Thái Lan đã bắt đầu.

Toyota’s Environmental Challenge 2050 mang trong mình thách thức thành lập một xã hội và hệ thống trên cơ sở tái chế. Xã hội và hệ thống này sẽ cho phép End-of-Life Vehicle (ELV) được tái chế đúng cách, sau đó được sử dụng làm nguyên liệu sản xuất xe mới. Đây là chiến dịch quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu tiêu thụ tài nguyên thiên nhiên đang tăng nhanh của thế giới mà vẫn giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Để hoàn thành mục tiêu của chúng tôi cho tới năm 2050, Toyota đã phối hợp chặt chẽ với Chính phủ Thái Lan và tập đoàn DOWA tại Thái Lan, cùng tổ chức một buổi họp báo thông báo khởi động Nghiên cứu về tính khả thi đối với “End-of-Life Vehicle Green Recycling Project in Thailand”.

Hiện vẫn chưa có luật pháp nào quy định việc xử lý và tái chế ELVs đúng cách tại Thái Lan. Các cơ sở như thế này vẫn chưa có quy mô lớn mặc dù thị trường ô tô đang ngày càng mở rộng. Cả chính phủ Thái Lan và các đơn vị trong khối tư nhân đều đang chung sức đưa Thái Lan lên tuyến đầu trong việc xây dựng một bộ khung và các công nghệ ELV để có thể áp dụng trên toàn cầu.

Là công ty ô tô đầu tiên trên thế giới khởi xướng việc tháo dỡ và tái chế ELV, “Toyota Metal” lần đầu tiên được giới thiệu tại Nhật Bản từ năm 1970. Thông qua quá trình thành lập “Toyota Global 100 Dismantlers project” với mục tiêu xây dựng 7 cơ sở xử lý ELV đúng cách cho tới năm 2020 và mục tiêu dài hạn là 100 cơ sở trên toàn cầu cho tới năm 2050, Toyota hướng đến sử dụng chuyên môn của mình để xử lý tốt hơn và quay vòng các nguyên liệu tái chế từ ELVs trở lại xã hội mà không gây hại đến môi trường trong khu vực.

Dự án ELV ngoài Nhật Bản đầu tiên của Toyota được thành lập tại Trung Quốc vào năm 2014. Với việc Thái Lan đang đặt mục tiêu trở thành quốc gia thứ hai trên toàn cầu và quốc gia đầu tiên trong khu vực ASEAN cung cấp dịch vụ tháo dỡ ELVs đúng cách, vào tháng 04 năm 2017, Toyota đã bắt đầu làm việc với chính phủ Thái Lan và khối tư nhân để thành lập đơn vị tái chế ELV bằng việc hợp tác với chính phủ Thái Lan và tập đoàn DOWA. Giai đoạn nghiên cứu tính khả thi từ tháng 04 năm 2017 tới tháng 02 năm 2018 sẽ chứng kiến quá trình tháo dỡ 20 phương tiện nguyên mẫu mỗi tháng, và chính phủ Thái Lan sẽ đồng hành trong công tác nghiên cứu ngành công nghiệp ELV tại Thái Lan trong suốt dự án.

Từ tháng 11 năm 2017, các thử nghiệm tập trung vào hoạt động tháo dỡ, ví dụ, loại bỏ các loại khí nhà kính như CFCs, HFCs và các nguyên liệu nguy hiểm khác như túi khí và dầu bôi trơn khỏi ELVs, đã bắt đầu. Green Metals (Thailand) Co. Ltd đang tập trung phục hồi các loại khí và nguyên liệu nguy hiểm nêu trên, trong khi Bangpo Environmental Complex Co. Ltd. (DOWA Group) phụ trách quy trình tháo dỡ và xử lý phụ tùng tái chế.

Với hơn 40 năm kinh nghiệm hợp tác giữa Toyota và DOWA Group, chúng tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu và phát triển các công nghệ tốt hơn và tiên tiến hơn. Thông qua cơ sở tháo dỡ thân thiện với môi trường đầu tiên tại Thái Lan, chúng tôi sẽ vươn đến hoàn thành mục tiêu Toyota’s Environmental Challenge 2050.